ພວກເຮົາໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການນີ້ໃນພາກສະຫນາມຂອງມໍເຕີສຽງຕ່ໍາ. ມໍເຕີເກຍແມ່ນກົນໄກການສົ່ງພະລັງງານທີ່ນໍາໃຊ້ຕົວແປງຄວາມໄວຂອງເກຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການປະຕິວັດຂອງມໍເຕີໄປສູ່ຈໍານວນການປະຕິວັດທີ່ຕ້ອງການແລະໄດ້ຮັບກົນໄກແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໃນກົນໄກປະຈຸບັນທີ່ໃຊ້ໃນການສົ່ງພະລັງງານແລະການເຄື່ອນໄຫວ, ລະດັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ motors deceleration ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກວ້າງຂວາງ. ມໍເຕີຫຼຸດຜ່ອນສຽງຕ່ໍາຄວນເປັນຫົວຂໍ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາສໍາລັບວິສາຫະກິດເຄື່ອງຈັກຫຼຸດຜ່ອນຂອງພວກເຮົາ. ສິ່ງລົບກວນຂອງມໍເຕີລົດເກຍມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການເຮັດວຽກ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຕິດຕໍ່ເກຍ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງເກຍ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະກອບ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງມໍເຕີຫຼຸດລົງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ສາເຫດຂອງ ສິ່ງລົບກວນ. ສຽງດັງຂອງເກຍແມ່ນເກີດມາຈາກແຮງສະຫຼັບແຕ່ລະໄລຍະທີ່ເກີດຈາກການຈັບເກຍຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງໃນເວລາເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຕໍ່ລູກປືນ ແລະ ກ່ອງ.
ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນກ່ອງເກຍແມ່ນການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ການອອກແບບຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຂອງໂຄງສ້າງຂອງລະບົບຫຼັກ stator ໃນລະຫວ່າງການອອກແບບ, ເລືອກຊ່ອງສຽບ, ໃຊ້ຊ່ອງ inclined ໃນ rotor, ເພີ່ມຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດລະຫວ່າງ stator ແລະ rotor, ປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງ. ຂອງຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດ, ແລະເສີມສ້າງການຄວບຄຸມຂະບວນການຜະລິດຕະພັນເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຜະລິດ. ສໍາລັບການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນກົນຈັກ, bearings ຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງ bearing, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຫນ້າດິນມ້ວນບໍ່ເສຍຫາຍໂດຍການ knocking ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການປະກອບ bearing; ສໍາລັບອົງປະກອບຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມແຂງຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງທ້າຍຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຂອງພາກສ່ວນ, ຂະບວນການຂະບວນການຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນການ coaxiality. ສໍາລັບສິ່ງລົບກວນການລະບາຍອາກາດ, ຄວນໃຊ້ພັດລົມ centrifugal ໝູນວຽນແບບຖອຍຫຼັງ. ສໍາລັບມໍເຕີທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ພັດລົມສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງເຫມາະສົມ. ສໍາລັບລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີການລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ໂຄງສ້າງສາມາດປັບປຸງໄດ້.
ເວລາປະກາດ: 03-06-2019